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2018/02/27 - [분류 전체보기] - bmw 2018 3시리즈 승차리뷰와 스펙

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Mini는 우리가 여기서보고있는 2 세대 차를 만들었습니다 .더 큰 몸, plusher 실내와 더 많은 표준 킷과 더불어, Countryman는 메르세데스 벤츠 GLA , 오디 Q2 와 좌석 Ateca 와 같은 SUV인 것처럼 보입니다. 플러그인 하이브리드 옵션도 있습니다.

다음 몇 페이지에서 우리는 그것이 어떻게 움직이는 지, 내부가 무엇인지, 구매하고 운영하는 데 드는 비용을 알려드립니다.

1. 퍼포먼스



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터보 차저 가솔린 및 디젤 엔진의 범위는 134bhp에서 최대 228bhp까지의 모든 범위의 전력으로 사용할 수 있습니다. 플러그인 하이브리드는 가장 작은 가솔린과 함께 사용할 수 있습니다.

가장 저렴한 옵션은 1.5 리터 휘발유입니다. 불행하게도, 비트는 힘의 단지 134 bhp와 243 lb ft와 더불어,이 엔진은 약간 힘이 부족하다라고 느껴집니다

다른 가솔린 모터는 Cooper S와 John Cooper Works에서 찾을 수있는 2.0 리터 유닛입니다.

새로운 터보 차저와 추가 인터쿨러로 올라가고있게하게되었던 2.0 리터의 4 - 실린더 단위의 덕택으로 그 결과 - 228 bhp, 토크의 258의 lb 피트와 6.5 초의 0-62 mph 시간을 발휘하죠

- 우리가 의심하는 바는 그 Countryman이 등가의 Mini Cooper S 부화보다 약 200kg 더 무겁다는 사실입니다


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디젤 엔진을 장착 한 경우 Cooper D에 148bhp 또는 Cooper SD에 187bhp의 2.0 리터 유닛을 장착 할 수 있습니다. Cooper D는 매우 좋은 성능을 제공합니다. SD는 더 빠르지 만 여 특히 스포티 한 느낌을주지 않습니다. 그것도 상당히 비싸다는 것을 감안할 때, 우리는 정규 D 버전을 고수 할 것입니다.

2. 승차감


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서스펜션은 아주 단단하고 탄력적이어서 항상 좌석에서 위아래로 튀는 것처럼 느껴집니다. 더 큰 바퀴 또는 런 플랫 타이어 (무 비용 옵션)를 선택하면 범프 흡수도 추가됩니다.
고속도로에서는 속도가 조금 느려지지만 전형적인 영국식 B 도로를 좌절하고 움푹 패인 곳과 산등성이를 통해 서투르게 구불 구불 움직입니다.

적응 형 댐퍼를 추가 할 수는 있지만 문제가 현저하게 개선되지는 않습니다.

하이브리드 쿠퍼 SE 모델의 경우, 추가 된 중량으로 인해 표준 차보다 더 좋지 않습니다.



3. 주행


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속도가 조금 빠를뿐만 아니라 조향 장치가 매우 무겁습니다. 특히 도시에서 주행하는 속도가 빠릅니다.. 4 륜 구동이 가능해 시스템이 제공하는 추가 견인력 덕분에 차량이 열악한 기상 조건에서도 확실하게 움직일 수 있습니다.


4 륜 구동의 무게를 추가하지 않아도 컨트리맨은 구부러진 곳에서 항상 약간의 번거 로움을 느낍니다. 특히 방향을 빨리 바꿀 필요가있는 경우 특히 그렇습니다.
하지만 빠른 조향 장치가 민첩하게 느껴질 수도 있습니다.

옵션모델 중 가장 나쁜 것은 하이브리드 시스템이 Countryman의 무게에 약 130 kg를 더하기 때문에 Cooper SE 입미다

일반 모델보다 조금 더 균형이 잡혀 있지만, 빠른 방향 변경에 민첩한 느낌이 들지 않으므로 재미가 없습니다. 그리고 그 무거운 배터리 팩으로 인해 더 빨리 모퉁이에 차체를 기울입니다. 적어도 스티어링은 조금 덜 신경이 쓰입니다

4.섬세함


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쿠퍼 S는 매끄럽게 회전하면서 배지 (스포츠 배출 장치가있는 JCW는 가속기에서 내리면 터벅 터벅 걸리는 소리를 내며 터지는 소리가납니다)와 힘을냅니다.

엔진은 높은 회전 속도로 조금 힘이 들지만, 정상적인 주행 조건에서 멀리까지 모터를 늘릴 필요가 없습니다. 쿠퍼 D는 많은 라이벌 보다 다 더 부드럽고 조용하고 자유로운 디젤 엔진을 가지고 있네요


3 기통 인 Cooper의 엔트리 레벨 엔진은 진동과 소음에 관해선 Cooper S의 부드러운 4 기통 모터와 다릅니다






5. 인테리어


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미니 컨트리맨 운전 위치

전부 좌석을위한 전기 조정을 할 수 있습니다
스프링이 장착 된 등받이는 조금씩 조정하는 것이 까다로 우며 릴리스 레버는 어색하게 배치됩니다.

스티어링 휠은 시트와 결합하여 키가 크고 작은 운전자 모두가 편안하게 접근 할 수 있도록하는 도달 범위와 레이크 조정을 모두 갖추고 있습니다. 다이얼은 스티어링 칼럼에 부착되어있어 쉽게 읽을 수 있으며 헤드업 디스플레이는 옵션입니다.

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앞으로의 시야는 꽤 큽니다
그러나 그 높은 스크린과 주황색의 둥글게하게되었던 헤드 라이트는 차의 가장자리를 판단하기 쉽도록 합니다 작은 후방 창은 뒤쪽에있는 사람들에게 약간 어두운 느낌을 줄 수 있음을 의미한다.

좋은 소식은 후방 주차 센서가 기본옵션이며 앞 주차 센서는 상당히 저렴하다는 것입니다. 좀 더 안심을 원한다면, 리어 뷰 카메라도 사용할 수 있습니다.




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미니 컨트리맨 인포 테인먼트

Countryman의 모든 버전은 DAB 라디오, 블루투스 전화 연결, USB 오디오 연결 및 위성 항법 장치를 갖추고 있습니다. 매우 작은 6.5 인치 컬러 스크린이 표준이지만, 더욱 선명한 디스플레이를 갖춘 슈퍼 와이드 스크린 8.8 인치 터치 스크린 옵션이 있습니다. 이것은 Cooper SE 플러그인 하이브리드의 표준입니다. 둘 다 좌석 사이에서 로터리 다이얼을 통해 인포테인먼트를 쉽게 제어 할 수 있습니다.



6. 공간


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미니 컨트리맨 앞 공간

높은 지붕과 낮은 좌석 위치는 심지어 가장 높은 운전자가 편안해질 수 있고, 넓은 몸체는 승객과 팔꿈치를 다을 필요가 없다는 것을 의미하죠


후면 공간

Mini는 쿠퍼 SE 모델을 제외하고는 모든 것에 옵션으로 합리적인 가격의 슬라이딩 리어 벤치를 제공합니다. 라이벌 SUV의 유사한 시스템과 마찬가지로,이 기능을 사용하면 좌석을 앞으로 밀어 부팅 공간의 우선 순위를 지정하거나 뒤로 이동할 수있어 승객에게 더 많은 후방 다리 공간을 제공 할 수 있습니다.

좌석이 가장 멀리있는 상태에서 아주 어린 아이들 만 편안하게 앉을 수 있습니다.

. 쿠퍼 SE는 뒷좌석 밑의 배터리 팩으로 인해 뒷좌석 공간이 약간 적습니다